- Как же, как же встретить новый 2009 год?! :-)

- GPS карты, свет в машине и лыжные ботинки

- Минск

- Рига

- Таллинн и паром до Хельсинки

- О роли GPS в жизни каждого из нас

- О критически важной роли GPS в жизни каждого из нас!!!

- Вынужденная ночевка в Таллинне

- Вильнюс

- Итоги

Как же, как же встретить новый 2009 год?! :-)

Был самый конец декабря 2008-го и неумолимо приближался 2009-ый. Наташе нужно было срочно получать украинскую визу, и она улетела в Финляндию. Мой же проект по работе еще активно продолжался, и не было очевидно, чем он закончится. Теперь, в 2009-ом, всё уже совсем очевидно, но тогда было состояние: «надежда умирает последней». Ее (надежды :-) клиническая смерть была зафиксирована в Стамбуле в ночь на Западное Рождество. Мне такой результат сильно не понравился, и я, прилетев назад в Киев, через пару дней укатил на север – к Санта-Клаусу и Наташе, которая опять выказывала неудовольствие тем, что я ее «сослал» так далеко и так надолго :-)

Мне нужно было проветрить голову после проекта, так бесславно закончившегося. Поэтому, я не пошел легким путем. Я не стал брать билет на самолет. Я загрузил пару чемоданов в нашу зеленую «черепаху» и двинул на ней, повинуясь указаниям GPS.

Из близлежащих земель не охваченной осталась только Прибалтика, ну, если не считать Россию, куда мне, по определенным причинам, путь на машине пока закрыт. Покататься по Балтии мне хотелось давно, и такой повод упускать было нельзя.

В этот раз мне не нужно было рвать когти, не нужно было особенно рассчитывать часы или спешить, поэтому я не форсировал переход Киев-Хельсинки. Я просто катался в свое удовольствие.

Выехать утром, как собирался, мне опять не удалось. Но я старался! Честно!

GPS карты, свет в машине и лыжные ботинки

Уже в 10 утра я был в машине. Потом, зачем-то, нелегкая понесла меня на местный рынок софта, где я хотел по-быстрому закачать себе GPS карту Беларуси и Финляндии. По-быстрому не получилась. И вообще она не закачалась. Я потерял пару часов. Потом, выяснилось, что я не выключил свет в маленькой машинке в гараже. Дилемма была проста – вернуться и потерять еще пару часов в пробках Киева или плюнуть и ехать дальше, но потом, по возвращении из путешествия, потерять еще больше времени, пытаясь оживить машину с разряженным аккумулятором. Я уж было плюнул на все и двинул в Хельсинки, но Наташе жизненно важно было получить лыжные ботинки для детей. В общем, я все же вернулся домой. Когда выехал из Киева, уже темнело. Знаете ли, в это время года рано смеркается :-)

Минск

Дальше Минска доехать мне никак не удавалось в тот день, потому что граница Украина-Беларусь – это вам не шуточки! И я заночевал в Минске. Хотя, заночевал – это сильно сказано! В отличие от Прибалтики, Словакии, Польши, где много гостиниц с адекватным качеством и ценами, в Минске с этим все не так просто. Мне удалось, в конце концов, снять квартиру, но сказать, что качество было адекватное, я не берусь. При всем моем желанию любить Минск, время от времени, налет убогости меня утомляет... - Не важно! Заночевал и на следующий день двинул дальше.

Плана четкого не было, но останавливаться в Вильнюсе, до которого от Минска что-то в районе 200 км было как-то стыдно. Не повезло Вильнюсу – проехал я его без остановки на пути на север. Но Риге повезло.

Рига

И мне с Ригой тоже очень повезло. С GPS'ом жизнь вообще проста! Набираешь: «Рига. Центр», и он ведет. Тебе остается только не тупить – поворачивать, где надо, и соблюдать скоростной режим. Я старался – не тупил и соблюдал. Добрался до Риги до полуночи и собирался пообедать… ну, или поужинать. Макдональдс – он есть опорная база путешественника в любой стране! :)

Но пообедать мне не удалось. Я заметил интернет-кафе здесь же, около места, где я припарковался. Это удача! Кушать – важно! Мне это мама наказала, когда я уезжал из родительского дома. Но ночлег найти не менее важно. Это я уже сам додумал.

С интернетом это делать значительно проще. А с google – вообще нечего делать! Была бы страна «правильная»! Рига – правильный город в правильной стране! На booking.com было доступно 65 отелей. Я даже не стал смотреть квартиры – зачем?! Такой выбор отелей по приемлемым ценам!

Мне достались **** за 45 евро – это реальный deal! Правда, там оказались скорее *** с учетом того, что меня поселили в номер для курящих, но расположение в самом центре, в 200 метрах от старого города все перевесило.

В общем и целом, Рига мне так понравилась своими ночными огнями и неожиданным гостеприимством, что я остался в ней еще на один день. Зимой, на морозе много не походишь, не посмотришь, но выйти на берег Даугавы (Западной Двины) и потормозить, смотря вдаль, я себе отказать не мог. Еще менее я себе отказывал в обогреве себя после такого выхода к Даугаве :)

Рига – это очень хорошо, но мне нужно было подгадать, чтобы успеть на паром в Хельсинки из Таллинна. Поэтому, я не рисковал, заказал билеты на вечерний паром и утром выкатился из Риги. Ехать было всего-то чуть больше 300 км. Поэтому я включил cruise-control и поплыл на машинке по дороге, четко соблюдая скоростной режим. Сколько штрафы в Латвии мне лень было узнавать. Да и от латвийских лат я избавился на заправке.

На рижском взморье воздух был так свеж, что я замерз, выйдя из машины и пройдясь несколько сотен метров по песку вдоль моря. Приятно! Последний раз такой проход мне удался в Сан-Франциско весной 2008 года. Там тоже было не жарко, но можно было купаться, при большом желании. Здесь же купаться желания не было вообще! Было желание забраться назад в «черепаху», как можно быстрей, и согреться. Но я стоически насладился солнцем, прибоем и балтийским ветром.

Маленькое открытие

Кстати, для меня мое маленькое открытие стало приятным. Так как Прибалтика еще не в евро зоне, у меня бы невольно скопилось много ненужных местных денег или же много ненужных вещей, купленных на остатки местных денег. Но заправки – это практически идеальное решение проблемы! Можно залить бензина именно на ту сумму, что затерялась у тебя в кармане и избавиться от местной валюты вчистую. Всячески рекомендую! А то у меня, например, до сих пор валяется заметная сумма в дубайских дирхамах. И что я с ними буду делать! Одно оправдание – в Дубаи я летал самолетом …

Таллинн и паром до Хельсинки

В Таллинне я наткнулся на магазин Porsche. Он мне показался иноземным островком со своими правилами, ценностями и даже течением времени. Было приятно зайти, поболтать с интеллигентного вида эстонцами. Дабы порадовать себя, их и детей, я купил щетки заднего стекла (себе), детальные модели Porsche (детям) и оставил взамен заметную сумму (на радость эстонцам). На еще более заметную сумму, например, эквивалентную Porsche Cayman, денег пока нет, и я не доставил эстонцам такой радости :)

О роли GPS в жизни каждого из нас

Паром – это легко и просто! Два часа и ты в Хельсинки. Но двигаясь весь последний год по дорогам только с помощью GPS , мне на финском берегу сразу стало очень неуютно. Да, Хельсинки. Да, я знаю, куда ехать. Но неуютно без GPS и все! И взгляд некуда бросить во время движения … В общем, больше одного дня я не вытерпел. Купил-таки еще один GPS. В наше просвещенное время SW sales время настолько просвещено, что за отдельную GPS карту для GPS, встроенного в машину, мне нужно было бы заплатить 400 евро и ждать недели две. А целое устройство с уже встроенной, подробной картой для всей Скандинавии можно было купить за 99 евро и сразу. Устоять против такой игрушки я не мог. Так в моей машинке появился четвертый GPS. Абсурд, скажете? Нет, я все могу объяснить! :-)

Первый GPS – это тот, что встроен в машину. Он классный! Я верю в него! Но к нему нет карт или они очень дороги, так что в работе я его пока ни разу и не видел.

Второй GPS – это моя рабочая лошадка – LG LN550. Он нас возит по Украине и Восточной Европе уже год. Но по Восточной Европе. А Финляндия мнит себя Европой Западной, и карт Финляндии в нем нет. И всем хорош этот GPS, но, опять же, дешевле купить еще один GPS специально для Западной Европы, чем закачать легальную карту. Сами подумайте, какой я должен сделать вывод! А вот и не правильно! Нелегальную карту мне закачать время не хватило! – читай выше! :-)

Третий GPS – это Garmin Nuvi 200, купленный в США и проехавший с нами 9000 км по США весной 2008. В нем теперь есть карта Украины, и он, обычно, стоит на второй машинке. Вот в него-то я и хотел залить новые карты. Но даже у профессионалов бывают обломы.

Жаль, что профессионал с Петровки обломался именно на мне. С собой я взял его в дорогу, как запасной вариант. С учетом важности GPS в путешествиях такого рода, иметь запасной GPS я крайне настоятельно рекомендую. Путешествовать без GPS или по бумажным картам – в этом тоже особая прелесть, как, например, путешествовать с палаткой и компасом по сибирским рекам. Но это пока не мое.

Четвертый GPS – это GPS в телефоне. Он нас спас и вполне успешно возил по Австрии. Но там не было особого выбора. Я даже попытался использовать его в один момент, но ничего не вышло в этот раз. Какой-то сбой не позволил мне закачать карты Прибалтики на пути назад. А произошло следующее.

О критически важной роли GPS в жизни каждого из нас!!!

Когда мы отпраздновали Новый год, я собрался в путь назад. План был примерно такой же, как и раньше – неспеша двигаться на юг – в направлении Киева.

Но когда я в районе 8 вечера вышел с парома в Таллинне, я был сверх-неприятно удивлен, обнаружив, что зарядное к GPS LN550 не работает. Какое-то время ушло на проверку, что это не простая ошибка, и что реально что-то в нем сломалось. Питание в аккумуляторе в GPS хватило бы на полчаса, максимум. Мне же нужно было двигаться пару дней, минимум. Облом-с!

Пометавшись по городу, я попытался найти какой-нибудь вариант: блок питания от 220 V, переходник USB-5V, питание 5 V от бортовой сети с подходящим контактом... Метался быстро, но время вытекало неумолимо. За несколько минут до закрытия магазинов, скрепя сердцем, пришлось купить еще один GPS… вообще-то – это был пятый по счету, но так как я один оставил в Финляндии в подарок, то в машине было опять 4 GPS… Хм, 4 GPS'а и собака. Похоже, собака – это я :)

Вынужденная ночевка в Таллинне

Обратный путь занял чуть меньше времени, чем путь в Хельсинки. Так как я потратил время на поиски GPS, то пришлось остаться на ночь в Таллинне. Таллинн для меня никак не нов, но я никогда не был там в клубах. Сходил. И, хотя, была ночь с пятницы на субботу, людей, почему-то было мало. Еще меньше мне понравилось, что в клубах Таллинна действует дурацкое правило: если ты вышел из клуба, то назад ты уже вернуться не можешь – не как в Киеве или большинстве других мест, где тебе ставят на руку печать и ты можешь курсировать между местами, если тебе в одном что-то не понравилось. В общем Таллинн – must die!

Наутро я укатил в Ригу. В Риги покатался днем немного. Рига хороша! Рига – rules!

Вильнюс

Далее стояла дилемма – ехать в Вильнюс или нет. С одной стороны, между Ригой и Вильнюсом расстояние – всего ничего! Для дневного пробега очень уж мало. С другой стороны, кто его знает, представится ли мне еще возможность скататься в Вильнюс. Но если я буду ночевать в Вильнюсе, то до Минска вообще близко! Этак никаких дней не хватит, чтобы проехать по всем городам и доехать до дома! Подумал. Подумал еще. Решил ехать в Вильнюс.

Вильнюс – тоже хорошо! Мне понравилось. Правда, было так холодно, что мое "хождение" по старому городу вылилось в несколько коротких попыток высунуть нос из машины... Больше нескольких минут за раз у меня силы воли не хватало :-)

Странно, но мне показалось, что Старый Вильнюс - это просто немного старые дома. Ничего такого особенного или старинного я в них не нашел. Но я могу быть не прав - было очень холодно и, кто его знает, как мои процессоры глючат на морозе!

Так как я решил остановиться в Вильнюсе, мне нужно было что-то сделать с Беларусью и дорогой назад в целом. А что с ней делать-то?! Я просто взял и проехал все насквозь без остановки. Как выехал в 7 утра из Вильнюса, так к вечеру, пройдя две границы, был в Киеве.

Итоги

За всю дорогу ни разу не был остановлен полицией и не получил никаких штрафов. Приятно! Но к своим привычным 170-180 км/ч я и близко не приближался :-)

Дополнительно, смотри карту и статистику выше.

Общий рейтинг столиц Прибалтики:

1) Рига: 5- балла

2) Вильнюс: 4 балла

3) Таллинн: 3 балла